Krav på laddstolpar – detta gäller för fastigheter

Faktagranskad 22 augusti 2026. Regler ändras — kontrollera alltid aktuella villkor hos ansvarig myndighet.

Kraven från 2027 i korthet

Från den 1 januari 2027 gäller ett utökat retroaktivt krav för lokalbyggnader med fler än 20 bilparkeringsplatser inne i byggnaden. Fastigheten ska då ha antingen:

• ledningsinfrastruktur till minst hälften av parkeringsplatserna, eller
• minst en laddningspunkt per tio parkeringsplatser

Kravet från 2025 ligger samtidigt kvar. Lokalbyggnaden ska alltså även ha minst en laddningspunkt om den har fler än 20 parkeringsplatser inne i byggnaden eller på byggnadens tomt.

För fastighetsägare blir det därför viktigt att bedöma antal parkeringsplatser, befintlig elkapacitet och hur mycket av parkeringen som behöver förberedas för framtida laddning.

Vilka fastigheter omfattas?

Det utökade kravet gäller befintliga lokalbyggnader med fler än 20 parkeringsplatser inne i byggnaden — kontorsbyggnader, handelsfastigheter, hotell, verksamhetslokaler eller andra byggnader där mer än hälften av bruttoarean används till annat än bostäder.

Boverket använder begreppet lokalbyggnad. “Kommersiell fastighet” är ett vanligare sökord, men det är byggnadens användning och parkeringsplatsernas placering som avgör om kravet gäller.

Gäller kravet parkeringar utomhus?

Det utökade kravet från 2027 gäller bara parkeringsplatser inne i byggnaden. Utomhusplatser på byggnadens tomt räknas inte med i just det kravet.

Utomhusplatser kan däremot omfattas av kravet från 2025, där parkeringsplatser både inne i byggnaden och på tomten räknas.

Gäller kravet bostadsrättsföreningar?

Det retroaktiva kravet från 2027 gäller normalt inte befintliga bostadshus. Flerbostadshus omfattas i stället av separata krav vid nybyggnation och vissa större ombyggnader.

Vid uppförande av ett nytt flerbostadshus med fler än tre parkeringsplatser krävs bland annat förinstallerad kabeldragning till minst hälften av platserna, ledningsinfrastruktur till resterande platser och minst en laddningspunkt.

Läs mer om hur vi hjälper föreningar med laddlösningar för BRF.

Laddningspunkt eller ledningsinfrastruktur?

Skillnaden avgör hur kravet kan uppfyllas, och den är värd att ha klar för sig.

En laddningspunkt är det gränssnitt där ett fordon kan anslutas och laddas — en laddbox eller en laddstolpe.

Ledningsinfrastruktur är kanaler för framtida elektriska kablar: tomrör, kabelrännor, kabelstegar eller andra kabelvägar som gör det möjligt att installera laddningspunkter senare.

Kablar som redan går fram till befintliga laddningspunkter får räknas in när fastighetsägaren bedömer hur stor del av parkeringen som har ledningsinfrastruktur.

Tidslinje

Från 1 januari 2025

Befintliga lokalbyggnader med fler än 20 parkeringsplatser inne i byggnaden eller på tomten ska ha minst en laddningspunkt. Kravet gäller även om byggnaden inte byggs om.

Från 1 juli 2026

Nya regler vid uppförande av nya lokalbyggnader och vid vissa ombyggnader. En lokalbyggnad med fler än fem parkeringsplatser ska ha förinstallerad kabeldragning till minst hälften av platserna, ledningsinfrastruktur till resterande platser och minst en laddningspunkt per fem platser.

För nya kontorsbyggnader gäller minst en laddningspunkt per två parkeringsplatser.

Från 1 januari 2027

Befintliga lokalbyggnader med fler än 20 parkeringsplatser inne i byggnaden ska ha ledningsinfrastruktur till minst hälften av platserna, eller minst en laddningspunkt per tio platser.

Samma byggnader omfattas även av nya krav på cykelparkering: antalet cykelplatser ska motsvara minst 15 procent av den genomsnittliga eller 10 procent av den totala användarkapaciteten i byggnaden.

Från 1 januari 2033

För vissa lokalbyggnader som ägs eller används av offentliga organ tillkommer krav på förinstallerad kabeldragning till minst hälften av parkeringsplatserna inne i byggnaden.

Tekniska krav på laddningspunkterna

Laddningspunkter som installeras med anledning av Boverkets krav ska kunna använda smart laddning — laddningen ska kunna styras dynamiskt utifrån exempelvis tillgänglig effekt och efterfrågan.

• Laddningspunkter för växelström ska använda typ 2.
• Laddningspunkter för likström ska använda Combo 2.
• Laddningspunkterna ska vara lätt åtkomliga och användbara. Anslutningen ska kunna ske på en höjd av högst 1,2 meter över parkeringsplatsens yta.

En laddbox eller laddstation ska installeras av ett registrerat elinstallationsföretag. Som beställare kan du kontrollera företaget genom Elsäkerhetsverkets tjänst Kolla elföretaget.

Källor och aktuella villkor

Kraven följer av plan- och bygglagstiftningen och beskrivs av Boverket, medan de tekniska kraven på installationen hanteras av Elsäkerhetsverket. Reglerna ändras — kontrollera alltid gällande lydelse hos respektive myndighet innan ni fattar investeringsbeslut. Denna sida sammanfattar läget vid granskningsdatumet ovan.